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Puente de Pharr duplica su capacidad para tráileres
Puente de Pharr: el Puente Internacional de Pharr duplicó su capacidad con una segunda estructura y cuatro carriles nuevos. Qué significa para tus cruces.
¿Dudas sobre cómo te afecta esto a tus camiones? Habla con un agente con licencia que tuvo su propia autoridad.
Qué pasó
El puente de Pharr ahora tiene más espacio para los tráileres. El Puente Internacional de Pharr, en el Valle del Río Grande, duplicó su capacidad con una segunda estructura. La noticia salió del primer Gateway Forum de Pharr, el miércoles 7 de octubre de 2026.
El Rio Grande Valley Business Journal lo publicó el 8 de octubre. La nueva estructura agrega cuatro carriles. Eso es un aumento de 100% en la capacidad del puente.
Texas Border Business también cubrió el foro. El director del puente, Luis Bazán, dijo que la nueva estructura es un puente gemelo que agrega 100% más capacidad. Dijo que el puente mueve más de $47 mil millones en comercio.
El foro fue en el Pharr Development & Research Center. Fue parte de la semana Fresh on the Border. Lo organizó la ciudad de Pharr junto con el puente, la Corporación de Desarrollo Económico de Pharr y la Cámara de Comercio de Pharr.
Qué significa para los dueños-operadores
Pharr es uno de los cruces de camiones con más movimiento en el Valle. Más carriles deberían dar más espacio a las cargas entre Reynosa y el condado de Hidalgo. Eso importa para el producto fresco, las maquilas y cada troquero que se forma en esa fila.
Pero el mensaje principal del foro fue simple. Un puente más grande es solo la mitad del trabajo. Las carreteras y los sistemas alrededor también tienen que crecer.
Por eso hubo un panel sobre carreteras. Participaron el director del puerto de CBP, Carlos Rodríguez, el presidente de la Asociación de Transporte de Texas, John D. Esparza, y el ingeniero del distrito Pharr de TxDOT, Pete Alvarez. También hablaron Daniel Garcia, de la Autoridad Regional de Movilidad del condado de Hidalgo, y Sergio Vasquez, del programa fronterizo de TxDOT.
Bazán también habló de procesos más rápidos, no solo de concreto. Mencionó el Procesamiento Unificado de Carga (Unified Cargo Processing). Es un programa donde la aduana de Estados Unidos y la de México revisan la carga juntas, en una sola parada, en vez de dos.
La cobertura del foro no dio tiempos de espera nuevos, horarios de carriles ni una fecha para que todos los carriles trabajen al cien. Así que no planees tu día con suposiciones.
Qué hacer ahora
- Revisa los tiempos de espera en vivo antes de salir al puente. CBP los publica en bwt.cbp.gov.
- Pregúntale a tu agente aduanal qué carriles y programas puede usar tu carga en Pharr.
- Ten tus papeles listos antes de llegar a la caseta. Si te falta un papel, te atrasas aunque haya muchos carriles abiertos.
- Revisa que tu expediente esté al día. Tu número USDOT, tu autoridad y tus demás trámites deben estar vigentes para cruzar y cobrar. Nuestra guía de trámites para troqueros te explica cada paso.
Te avisamos cuando haya noticias sobre horarios nuevos o tiempos de espera en el puente de Pharr.
Nota original
Escrito por TCZ Permits con nuestras propias palabras. Lee la nota original para la historia completa.