Construcción I-37 San Antonio: nuevo diamante de $40 millones

Qué pasó

La construcción en la I-37 en San Antonio arranca en el lado sureste de la ciudad. TxDOT, el Departamento de Transporte de Texas, empieza una obra de $40 millones en la Interestatal 37. El tramo mide unas 2 millas, desde Southeast Military Drive (Loop 13) hasta el Loop 410.

La pieza principal es un nuevo intercambio de diamante divergente en la I-37 y Southeast Military Drive. Va a ser el segundo en San Antonio. El primero está en el Loop 1604 y Blanco Road.

Un diamante divergente funciona así. Cuando cruzas el puente, el tráfico se pasa al lado contrario de la calle por un tramo corto. Así puedes dar vuelta a la izquierda sin esperar a que pare el tráfico de enfrente. También baja el número de puntos donde dos vehículos pueden chocar.

Esto es lo que reportó KSAT el 24 de septiembre:

• La obra debe terminar en 2029.
• La mayoría de los cierres de carriles van a ser de noche, de 9 p.m. a 5 a.m., entre semana.
• También puede haber cierres de día y en fin de semana para no atrasar la obra.
• Los modelos de tráfico del estado calculan hasta 90% menos tiempo para quien sale de la I-37 hacia el sur y toma Southeast Military Drive.

TxDOT trabaja en el proyecto con la Organización de Planeación Metropolitana del Área Alamo, la Ciudad de San Antonio y Brooks.

Qué significa para los dueños-operadores

Es una noticia de Texas, pero le importa a cualquiera que corre la I-37 entre San Antonio y Corpus Christi, o que usa el Loop 410 en el lado sureste. Ahí pasan muchos troqueros que suben del Valle del Río Grande y de la costa.

Que trabajen de noche es bueno para el tráfico de día. Pero si tú manejas de noche, cuenta con cierres de carriles entre semana, de 9 p.m. a 5 a.m. Las zonas de obra traen velocidad más baja, carriles angostos y cambios de carril de golpe. Ahí pasan muchos choques por alcance.

El nuevo intercambio se va a sentir raro las primeras veces. El tráfico se cruza al lado "equivocado" por un momento. Sigue las señales y las líneas, no la costumbre. Un tráiler necesita más espacio en esas curvas, así que baja la velocidad antes de entrar.

La obra dura hasta 2029, así que va para largo. Los cierres pueden cambiar de una semana a otra.

Qué hacer ahora

• Revisa DriveTexas.org o los avisos de TxDOT antes de salir, sobre todo si pasas de noche por el lado sureste.
• Dale tiempo extra a tu viaje en la I-37 y el Loop 410 mientras dure la obra.
• En la zona de obra, baja la velocidad, guarda tu distancia y fíjate en los trabajadores.
• Avísale a tus choferes y a tu despacho de los cierres de noche para planear bien cargas y citas.
• Ten tus papeles tan listos como tu ruta. Si tu autoridad es nueva, nuestra guía de la auditoría de seguridad para transportista nuevo te ayuda a prepararte.

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