La auditoría de seguridad del transportista nuevo: qué revisan y qué lo reprueba automáticamente

Los tiempos

• Un transportista nuevo está en el programa de nuevo ingreso por 18 meses.
• Por ley, FMCSA tiene que hacer la revisión de seguridad dentro de los 12 meses después de que un transportista de carga empieza a operar (120 días para autobuses de pasajeros).
• Puede llegar antes. Un antidoping positivo, un chofer sin CDL válida, operar sin el seguro requerido, mover un vehículo puesto fuera de servicio, o un índice de fuera de servicio de 50% o más en al menos tres inspecciones en 90 días pueden provocar una auditoría acelerada.

Qué revisan

Área	Lo que tiene que mostrar
Choferes	Expediente de calificación completo de cada chofer: solicitud, MVR, prueba de manejo o su equivalente con CDL, certificado médico, revisión anual.
Drogas y alcohol	Programa de pruebas en marcha — inscripción al consorcio, resultado pre-empleo antes de que alguien maneje, pruebas aleatorias, consultas al Clearinghouse.
Horas de servicio	Registros de horas (ELD) de sus choferes y documentos de respaldo.
Vehículos	Inspecciones periódicas (anuales), registros de reparación y mantenimiento, reportes de inspección del chofer con los defectos corregidos.
Seguro	La responsabilidad financiera requerida, vigente.
Accidentes	Un registro de accidentes, aunque esté vacío.

Las 16 violaciones que lo reprueban automáticamente

Cualquiera de estas es reprobación automática, aunque todo lo demás esté bien:

1. No tener programa de pruebas de alcohol y/o drogas.
2. Usar a un chofer que se sabe que tiene concentración de alcohol de 0.04 o más.
3. Usar a un chofer que se negó a una prueba requerida.
4. Usar a un chofer que se sabe que salió positivo a drogas.
5. No tener programa de pruebas aleatorias.
6. Usar a sabiendas a un chofer sin CDL válida.
7. Permitir que un chofer opere con una CDL o permiso descalificado por un estado.
8. Permitir que maneje un chofer descalificado.
9. Operar sin el seguro mínimo requerido.
10. Operar un vehículo de pasajeros sin el seguro mínimo requerido.
11. Usar a sabiendas a un chofer descalificado.
12. Usar a sabiendas a un chofer físicamente no calificado.
13. No exigir a los choferes que lleven registro de horas (reprueba con 51% o más de los registros revisados).
14. Operar un vehículo declarado fuera de servicio antes de repararlo.
15. No corregir defectos de fuera de servicio que reportó un chofer.
16. Usar un vehículo sin inspección periódica (reprueba con 51% o más de los vehículos revisados).

Si reprueba

• Le dan un plazo para mandar un plan de acción correctiva: 60 días para la mayoría de los transportistas de carga, 45 días para materiales peligrosos y pasajeros.
• Si no cumple, FMCSA revoca su registro de nuevo ingreso y emite una orden de fuera de servicio.
• En el plazo normal de 60 días se puede conseguir una extensión de hasta 60 días más si demuestra buena fe.

Lista corta antes de la auditoría

• Inscríbase en un consorcio de drogas y alcohol antes de que maneje su primer chofer, y guarde el resultado pre-empleo.
• Arme un expediente de chofer para usted también, si maneja su propio camión.
• Guarde el reporte de inspección anual de cada camión y tráiler.
• Lleve un registro de accidentes desde el primer día.
• Mantenga su seguro vigente sin huecos. Un hueco es reprobación automática y además le apaga la autoridad.