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Puerto de Laredo, número uno otra vez: $38,560 millones en agosto

El puerto de Laredo vuelve a ser el número uno del comercio en EE. UU.: $38,560 millones en agosto de 2026, 28.5% más. Qué significa para ti.

· Por Gustavo J. Cazares

¿Dudas sobre cómo te afecta esto a tus camiones? Habla con un agente con licencia que tuvo su propia autoridad.

Qué pasó

El puerto de Laredo vuelve a ser el número uno del comercio en Estados Unidos. Los números de agosto de 2026 muestran que pasaron $38,560 millones en comercio por el puerto de Laredo. Es 28.5% más que los $30,020 millones de agosto de 2025.

FreightWaves publicó los datos el 7 de octubre de 2026. Vienen de la Oficina del Censo de EE. UU., analizados por WorldCity.

Así quedó Laredo en agosto:

  • Importaciones: $26,230 millones, 33.9% más.
  • Exportaciones: $12,340 millones, 18.3% más.
  • México es el 97.6% del comercio de Laredo.
  • Laredo movió el 7.1% de todo el comercio de EE. UU.

Laredo le ganó al aeropuerto O'Hare de Chicago ($33,400 millones) y al puerto de Los Ángeles ($27,800 millones).

México sigue siendo el socio comercial número uno de EE. UU. El comercio con México llegó a $94,290 millones en agosto, 26.75% más que hace un año. Canadá quedó en segundo con $66,270 millones. China quedó en tercero con $35,860 millones.

De enero a agosto, el comercio con México sumó $682,820 millones. Es 17.5% más que en 2025. El comercio con China bajó 12% en esos mismos meses.

Qué significa para los dueños-operadores

Más comercio en Laredo quiere decir más cargas cruzando por el World Trade Bridge y el puente Colombia Solidaridad. Esos son los dos puentes de carga. También quiere decir más carga en la I-35, en Mines Road y en las carreteras que salen de la frontera.

Lo que más creció fueron las importaciones desde México: 34.3% más en todo el país. Esa es carga que viene hacia el norte. Si jalas de la frontera a las ciudades de Texas o al resto del país, estás justo en medio.

Esto te importa aunque nunca cruces el río. Muchas cargas que salen de Laredo terminan en Dallas, Houston, Chicago o el Medio Oeste.

Más carga también quiere decir más troques en la fila. El 7 de octubre a las 4 p.m., CBP (la agencia de aduanas y protección fronteriza de EE. UU.) marcaba unos 60 minutos de espera en los carriles comerciales normales del World Trade Bridge, con 11 de 19 carriles abiertos. Los carriles FAST marcaban unos 10 minutos. En el Colombia eran unos 30 minutos.

Qué hacer ahora

  • Ten tus papeles listos antes del puente. Las cargas de cruce piden tu USDOT, tu MC y tus demás trámites en orden. Si te falta algo, puedes perder la carga.
  • Considera FAST. El 7 de octubre, los carriles FAST avanzaban mucho más rápido que los normales en el World Trade Bridge.
  • Revisa los tiempos de espera antes de salir. CBP los publica gratis en bwt.cbp.gov.
  • Mantén tu expediente limpio. Nuestra guía de trámites para transportistas te dice qué necesita tu autoridad para seguir activa.

La frontera sigue creciendo. Un expediente completo te ayuda a agarrar las cargas que vienen con ella.

Nota original

Escrito por TCZ Permits con nuestras propias palabras. Lee la nota original para la historia completa.

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