Puente del Comercio Mundial en Laredo: un mes de fallas en aduana

Qué pasó

El Puente del Comercio Mundial en Laredo ha tenido un mes difícil. El periódico El Mañana de Nuevo Laredo informó el 5 de octubre de 2026 que las fallas en aduana han golpeado el puente uno o más días cada semana durante un mes completo.

El Puente del Comercio Mundial es el puente de carga más usado entre Laredo y Nuevo Laredo. Cuando se detiene, toda la frontera lo siente.

Esto es lo que contó el periódico:

• 8 de septiembre: se cayó el sistema nacional de aduanas de México. Los camiones estuvieron parados más de 7 horas. En los días siguientes, las filas llegaron a unos 30 kilómetros. Se acumularon en el Bob Bullock Loop (Loop 20) y en Mines Road, en Laredo.
• 15 de septiembre: el sistema nacional volvió a fallar en la tarde. La Policía de Laredo cerró el acceso al puente para que el tráfico no empeorara.
• 23 de septiembre: se fue la luz en la aduana de Nuevo Laredo antes de la 1 de la tarde. Hubo tráfico en el Loop 20, la zona de Mines Road y la I-35 hacia el norte.
• 2 de octubre: el viernes en la tarde empezó un paso nuevo obligatorio. Se llama AVC con DODA. El AVC es el aviso de cruce y el DODA es el documento de despacho de la aduana mexicana. Las autoridades dijeron que todavía está en pruebas finales.
• 4 de octubre: el sábado en la mañana volvieron las fallas y otra vez se hicieron filas.

El peor día fue un miércoles. Los choferes esperaron más de 6 horas. Del lado de Estados Unidos había pocos módulos abiertos para carga normal. La fila pasó la entrada de la carretera a Anáhuac, en el segundo anillo de Nuevo Laredo.

El periódico mencionó cuatro causas: fallas del sistema nacional, apagones locales, pocas casetas abiertas y pruebas de trámites nuevos como el DODA.

Qué significa para los dueños-operadores

Si cruzas carga por Laredo, el tiempo es dinero. Una espera de 6 horas se come tus horas de servicio y atrasa tu siguiente carga. El periódico también dijo que estas filas traen pérdidas de dinero, jornadas más largas y riesgos diarios en el camino para los choferes de transfer y las empresas.

Esto importa fuera de Texas también. Una gran parte del comercio entre Estados Unidos y México pasa por Laredo. Cuando el puente se frena, llegan tarde cargas de todo el país.

El paso nuevo del AVC con DODA es la parte que tú sí puedes controlar. Si tus papeles no están listos, te puedes quedar atorado hasta en un buen día.

Qué hacer ahora

• Habla hoy con tu agente aduanal. Pregúntale si tus cargas están listas para el AVC con DODA. No esperes a estar en la fila.
• Revisa los tiempos de espera antes de salir. CBP publica gratis los tiempos en vivo del Puente del Comercio Mundial y del Puente Colombia en bwt.cbp.gov. En la madrugada los dos puentes de carga salen cerrados, y eso es normal.
• Planea tus horas. Deja espacio en tu bitácora para una espera larga. Lleva agua, comida y el celular cargado.
• Ten otro puente en mente. El Puente Colombia Solidaridad también recibe carga. Pregúntale a tu agente si te conviene cambiar.
• Mantén tu expediente al día. Las filas ya son bastante problema sin un trámite pendiente. Nuestra guía de trámites para transportistas te dice qué necesita tu autoridad para seguir activa.

Seguiremos pendientes de los puentes y te contamos lo que cambie.