Tarifas de carga en Houston suben rápido: el mercado se aprieta

Qué pasó

Las tarifas de carga en Houston están subiendo rápido. En menos de dos semanas, Houston pasó de ser uno de los mercados más flojos del país a ser el segundo más apretado. Eso es entre 135 mercados que mide SONAR, el servicio de datos de FreightWaves.

Un mercado "apretado" quiere decir que hay más cargas que camiones listos para moverlas. Una señal son los rechazos de carga (tender rejections). Eso pasa cuando un transportista dice que no a una carga que ya tenía por contrato, casi siempre porque en el mercado spot le pagan mejor.

Estos son los números que publicó FreightWaves el 23 de septiembre:

• Los rechazos de carga saliendo de Houston llegaron a 10.47% el 22 de septiembre.
• Eso es casi 3 puntos más que la semana pasada y 6 puntos más que hace un año.
• La tarifa spot de caja seca en Houston subió 37% en una semana.
• El volumen de cargas ofrecidas subió casi 2% en una semana.
• En todo el país, la tarifa spot de caja seca promedió $3.42 por milla, 4.27% más que hace un mes.

Julie Van de Kamp, analista de FreightWaves, dijo que Houston pasó de uno de los mercados más flojos a uno de los más apretados en menos de dos semanas.

Qué significa para los dueños-operadores

Si entras y sales de Houston, puede que ahorita veas mejores ofertas en los load boards. Cuando los clientes no encuentran camiones, los brokers tienen que pagar más.

Pero los gastos también están altos. FreightWaves puso el diésel en unos $6.54 por galón, cerca de su punto más alto del último año. Una tarifa más alta no siempre deja más dinero en tu bolsa. Saca cuentas en cada carga: millas, diésel, casetas y las millas vacías para regresar.

Un mercado caliente también trae más riesgo. Cuando las cargas pagan más, aparecen brokers falsos y el doble brokereo. Te ofrecen una tarifa buenísima y luego nadie te paga. Más cargas también quiere decir más papeleo, y un pago lento te puede apretar cuando el diésel está tan caro.

Esto puede cambiar rápido. Un mercado que se aprieta de golpe también se puede aflojar de golpe. Nadie sabe cuánto va a durar, así que no te metas en gastos grandes por una semana buena.

Qué hacer ahora

• Conoce tu costo por milla antes de llamar por una carga. Di que no a las que no lo cubren.
• Revisa a cada broker nuevo antes de mover su carga. Nuestra guía de cómo revisar a un broker te enseña paso a paso.
• Pide la confirmación de tarifa por escrito, con el mismo nombre y número MC que revisaste.
• Ten al día tu autoridad, UCR e IFTA para decir que sí cuando salga una buena carga.
• Piensa en cómo te pagan. El quick pay o el factoraje te ayudan a tener dinero para el diésel mientras las tarifas se mueven.

¿Quieres tus permisos en orden para estar listo? Llama a TCZ Permits al 956-526-6727. Los trámites pueden salir sin costo cuando haces factoraje con nosotros.