CBP anula números de importador: la carga puede quedar parada

Qué pasó

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP) empezó una nueva medida el viernes 18 de septiembre. Cancela los números de importador que tienen datos incorrectos o incompletos. CBP le llama "anular" el número.

Cada importador tiene un número de importador de registro, o número IOR. Es la identificación de la empresa que responde legalmente por la mercancía. Los datos vienen del formulario CBP 5106.

Ahora CBP puede anular un número IOR cuando la dirección, el correo o el teléfono de ese formulario no son reales o no son del importador. La dirección de un agente no cuenta. Un apartado postal tampoco.

Un número anulado ya no sirve para nada. Eso incluye pasar un envío a Estados Unidos. Un despacho de abogados que sigue la regla dice que la carga se puede parar en el puerto sin aviso.

FreightWaves informó el 21 de septiembre que esto puede tocar la carga que cruza desde México y Canadá. La carga afectada puede acumular costos en el puerto mientras el importador arregla el problema con CBP.

Qué significa para los dueños-operadores

Tú no eres el importador. Pero tú eres quien está sentado en el camión.

Si el número de importador de una carga se anula, la mercancía no puede pasar. Tu carga se puede quedar detenida en el puerto. Esperar te cuesta diésel, tiempo y tu siguiente flete.

Los más expuestos son los vendedores extranjeros, los vendedores en línea que usan bodegas y los importadores pequeños con datos viejos. Si trabajas con estos clientes, haz más preguntas.

Ninguna de las dos fuentes que leímos nombra un puerto de Texas. Pero la regla cubre carga que viene de México, así que le importa a cualquiera que trabaje la frontera.

Qué hacer ahora

Antes de aceptar una carga que cruza la frontera, usa esta lista:

• Pregunta a tu corredor o al cliente si el número del importador está activo y con datos al día.
• Pregunta quién paga si la carga se queda detenida en el puerto. Pide la respuesta por escrito.
• Pide a tu agente aduanal que confirme los papeles antes de que salgas.
• Ten tus propios documentos listos, para que tu lado nunca sea el retraso.
• Llama a tu agente de seguros y pregunta qué cubre y qué no cubre tu póliza cuando una carga queda detenida. Nuestra guía sobre el seguro de camión para cruzar a México es un buen comienzo.

¿Quieres tener tu autoridad y tus permisos en orden antes de cruzar? Nuestra guía de trámites te muestra los pasos.