Rentarte con una compañía o tener tu propia autoridad

Muchos choferes empiezan rentados con una compañía. Después, algunos piensan en sacar su propia autoridad. Rentarte con una compañía o tener tu propia autoridad es una decisión grande, y cambian muchos papeles. Esta guía no te dice cuál es mejor ni cuál paga más. Te muestra qué trámites y registros son tuyos en cada caso, para que sepas a qué le entras.

Qué quiere decir estar rentado

Cuando estás rentado (en inglés, "leased on"), firmas un contrato de arrendamiento con un transportista. Manejas bajo el número USDOT y la autoridad de ese transportista. La compañía es la que tiene la autoridad, así que normalmente se encarga de muchos de los trámites federales de su operación.

Tu contrato es el documento clave. Dice qué maneja la compañía, qué te toca a ti, cómo te pagan y quién paga qué. Léelo con cuidado antes de firmar y guarda una copia.

Aunque estés rentado, tienes tus requisitos personales, como tu CDL y tu certificado médico del DOT. Si el camión es tuyo, algunos costos e impuestos del camión pueden ser tuyos, según cómo esté registrado y lo que diga tu contrato. Por ejemplo, el impuesto por uso de vehículos pesados del formulario 2290 lo debe la persona a cuyo nombre está registrado el camión. Nuestra guía del formulario 2290 lo explica.

Qué cambia cuando tienes tu propia autoridad

Con tu propia autoridad, tú eres el transportista. Los trámites y registros que hacía la compañía ahora son tuyos. Esta es la lista común para un transportista que lleva carga por paga entre estados:

• Número USDOT a nombre de tu compañía.
• Número MC (autoridad de operación). Nuestra guía de la autoridad de operación MC explica cómo sacarlo.
• BOC-3, el formulario que nombra a tus agentes de proceso en cada estado.
• Comprobante de seguro registrado con la FMCSA. Es un requisito legal. Lo registra tu aseguradora.
• UCR, el Registro Unificado de Transportistas de cada año.
• IFTA: licencia, calcomanías y declaraciones de cada trimestre.
• IRP: placas prorrateadas para camiones que corren en más de un estado.
• Programa de pruebas de drogas y alcohol, normalmente con un consorcio, más las consultas del Clearinghouse.
• Expedientes de calificación tuyo y de cualquier chofer que contrates.
• Registros de horas de servicio y ELD.
• Auditoría de seguridad para transportistas nuevos durante tu primer periodo como transportista nuevo.

Rentarte o tener tu propia autoridad: preguntas para ti

No se trata de cuál gana más. Se trata de qué estás listo para manejar:

1. Papeleo. ¿Estás listo para cuidar fechas límite cada trimestre y cada año?
2. Clientes. ¿Tienes brokers o clientes listos para trabajar con un transportista nuevo?
3. Flujo de dinero. Los trámites nuevos, los depósitos y esperar a que te paguen piden dinero por adelantado.
4. Registros de seguridad. ¿Tus bitácoras, tu mantenimiento y tus expedientes están listos para una auditoría?
5. Tiempo. ¿Quién va a hacer el trabajo de oficina mientras tú manejas?

Pasos si decides sacar tu propia autoridad

1. Lee tu contrato actual para ver las reglas para terminarlo.
2. Haz una lista de todos los trámites de arriba y sus fechas.
3. Solicita tu número USDOT y tu número MC.
4. Prepara tu BOC-3, el registro de tu seguro y tu programa de pruebas.
5. Arregla tu UCR, IFTA e IRP.
6. Arma tus expedientes antes de tu primera carga.

Nuestra lista de trámites para autoridad nueva pone todos los pasos en orden.

Errores que debes evitar

• Cargar con tu nuevo MC antes de que tu autoridad esté activa.
• Olvidar los trámites que antes hacía la compañía, como IFTA o UCR.
• Dejar en tu camión las calcomanías o letreros de la compañía anterior después de irte.
• Firmar un contrato nuevo sin leerlo.

Cuándo llamarnos

¿Piensas independizarte? Llama a TCZ Permits al 956-526-6727. Armamos tu expediente completo, y los trámites pueden salir sin costo si tu factoraje es con nosotros.

Preguntas frecuentes

Si estoy rentado, ¿necesito mi propio número MC? Normalmente no. Trabajas con la autoridad de la compañía. Tu contrato lo debe decir.

¿Pago el formulario 2290 si estoy rentado? El impuesto lo debe la persona a cuyo nombre está registrado el camión. Revisa el registro y tu contrato.

¿Puedo volver a rentarme después? Sí, muchos choferes cambian. Habla con la compañía y revisa qué pasa con tus propios trámites.