Cómo revisar tu USDOT en SAFER antes que el broker

Antes de darte una carga, el broker te busca. Uno de los primeros lugares donde revisa es tu Company Snapshot de SAFER. SAFER es un sitio público de la FMCSA que muestra datos básicos de cualquier transportista con número USDOT. Si algo ahí está mal o viejo, podrías perder cargas sin saber por qué. Por eso revisa tu propio snapshot primero. Aquí te decimos cómo revisar tu USDOT en SAFER y qué buscar.

Qué es el Company Snapshot de SAFER

SAFER quiere decir Safety and Fitness Electronic Records, o sea, registros electrónicos de seguridad. Lo maneja la FMCSA, la agencia federal de seguridad del autotransporte. El Company Snapshot es un resumen de una página de un transportista. Cualquiera lo puede ver: brokers, clientes, aseguradoras, otros transportistas y tú.

Cómo revisar tu USDOT en SAFER

1. Entra a safer.fmcsa.dot.gov y abre la búsqueda de Company Snapshot.
2. Busca por tu número USDOT, tu número MC o el nombre de tu compañía.
3. Abre tu registro y lee cada renglón.

Toma pocos minutos. Hazlo cada pocos meses y después de cualquier cambio grande en tu negocio.

Qué ve el broker en tu snapshot

El snapshot está dividido en secciones. Estos son los datos principales y por qué importan:

Información del USDOT

• Entity Type (tipo de entidad), como transportista o broker.
• USDOT Status (estatus), por ejemplo activo o inactivo.
• Out of Service Date, la fecha de fuera de servicio, si hay una.
• MCS-150 Form Date y MCS-150 Mileage (Year). El MCS-150 es el formulario que mantiene al día tu registro USDOT.

Autoridad de operación

• Operating Authority Status. El broker revisa que estés autorizado para el tipo de carga que ofrece.
• Números MC/MX/FF.

Información de la compañía

• Legal Name y DBA Name. El nombre legal y el nombre comercial.
• Dirección física, teléfono y dirección de correo.
• Power Units y Drivers. Cuántos camiones y choferes reportaste.
• Operation Classification, Carrier Operation y Cargo Carried. Por ejemplo, autorizado por paga, entre estados, y los tipos de carga que llevas.

Inspecciones y choques

• Inspecciones en Estados Unidos de los últimos 24 meses, con cuántas terminaron fuera de servicio y tu porcentaje junto al promedio nacional.
• Choques en Estados Unidos de los últimos 24 meses: fatales, con heridos, con grúa y total. La página aclara que los choques muestran participación en choques reportables sin decidir quién fue responsable.

Calificación de seguridad

• Carrier Safety Rating, con la calificación, el tipo y las fechas, si ya te calificaron.

Qué hacer si algo sale mal

• Dirección, teléfono o correo viejos. Actualiza tu registro USDOT para que te llegue el correo de la FMCSA.
• Número equivocado de camiones o choferes, o tipos de carga equivocados. Actualiza tu información de registro.
• Autoridad que no está activa. Averigua por qué de inmediato. Muchas veces falta el registro del seguro o el BOC-3.
• Una inspección o un choque que crees que está mal. La FMCSA tiene un proceso llamado DataQs para pedir que revisen los datos.

Una nota sobre el MCS-150: la FMCSA pausó la actualización obligatoria cada dos años, pero la pausa no la elimina. Nuestro artículo sobre la pausa de la actualización del MCS-150 lo explica. Aun así, debes actualizar tu registro cuando cambian tus datos.

Errores que debes evitar

• Nunca revisar tu propio snapshot.
• Dejar que el número de camiones y choferes se quede viejo.
• Ignorar un estatus inactivo o no autorizado.
• Pensar que el broker te va a llamar para preguntarte por un problema. Muchos nomás buscan a otro.

Para saber más de cómo se revisan brokers y transportistas, mira nuestra guía de cómo revisar un broker.

Cuándo llamarnos

¿Encontraste algo mal en tu SAFER o no sabes qué significa? Llama a TCZ Permits al 956-526-6727. Revisamos tu registro contigo y te ayudamos a arreglar tus trámites.

Preguntas frecuentes

¿El Company Snapshot de SAFER es público? Sí. Cualquiera lo puede buscar por número USDOT, número MC o nombre.

¿Los choques en SAFER quieren decir que yo tuve la culpa? No. SAFER dice que los choques muestran participación en choques reportables sin decidir quién fue responsable.

¿Cada cuándo debo revisar mi snapshot? Cada pocos meses, y después de cualquier cambio como camiones nuevos, una dirección nueva o un registro de seguro nuevo.